quarta-feira, 23 de março de 2011

Glossário do Aeromodelista

Um glossário um pouco diferente dos que você está acostumado a ver…
-Aeroclube: local sonhado pelo aeromodelista e que causa saudade já na saída. Apropriado para beber cerveja, secar a inauguração dos aeromodelos dos outros, comer churrasco, contar vantagens, regular a lenta do motor, ajustar ângulo da asa, ajustar trens de pouso, testar rádio, colar balsa, ajustar a alta do motor, trocar informações, discutir se óleo de rícino é melhor que sintético, discutir se vale a pena utilizar nitro no combustível, dar gargalhadas quando o aeromodelo dos outros se espatifa no chão (ver momento de nariz). De vez em quando, voar.
-Aeromodelista: Aquele curioso que pensa que sabe e entende de tudo sobre aeromodelismo
-Agulha do carburador: Peça para todos fuçarem, de fácil quebra na queda e difícil de ser encontrada nas lojas do ramo
-Asa: Ver asas
-Asa alta: aeromodelo que possui sua asa em uma posição alta
-Asa baixa: aeromodelo que possui sua asa em uma posição baixa
-Asa média: aeromodelo que não é asa alta e nem asa baixa. Normalmente acompanha um farroupilha (pão cacetinho, presunto e queijo).
-Asas: Ver biplano
-Aterrisagem: Bater primeiro com as rodas no chão e depois da vários pulinhos
-Aterragem: Bater com tudo de uma vez só no chão
-Biplano: Ver asas (duas vezes)
-Bateria (Ni-start): Serve principalmente para desconfiar que não esta carregada e pedir emprestada ao colega
-Bequilha: Peça de arame com rodinha em borracha na ponta, que entorta todas as vezes que o aeromodelo pousa
-C.G: Ponto sempre procurado e encontrado no lugar onde não deveria de ser. Também pode ser Com que Gravidade a hélice bateu no dedo do aeromodelista
-Combustível: Material caro, que dá um trabalho danado pra limpar do modelo após o uso
-Carburador: Um monte de peçinhas e parafusos, que todos mechem mas ninguém entende. O mais comum fica atrás da hélice antes do modelo cair
-Cabrar: Ato de tentar tirar o aeromodelo de uma queda fatal
-Decolagem: Ato de arrancar o aeromodelo do chão fazendo uma curva do lado contrário que o piloto imaginava fazer
-Dederência: Problemas causados pela peça que fica atrás do transmissor, É a maior causadora de quedas, porém, nunca admitida
-Direção do Vento: direção em que o vento sopra, normalmente mudando a todo instante. Para veteranos orienta qual a direção da decolagem, para manicacas, bem, pouco importa...
-Empenagem: Rabo do avião, normalmente empenado, que as vezes sobra após uma queda
-Estabilizador: remédio do tipo calmante, muito comum entre os aeromodelistas, e que deve ser ingerido logo após a inauguração de um novo aeromodelo, ou logo após o salvamento de um aeromodelo. Possui ação sobre a tremedeira que dá depois destas situações estabilizando o indivíduo...
-Flutter: assim como o saci-pererê e a mula sem cabeça, todo mundo sabe o que é, mas nunca ninguém viu...
-Freqüência: número de vezes que o aeromodelista esquece de verificar se não há outro canal igual ao seu em uso, derrubando o avião dos outros.
-Gama FAI: Eletrocardiograma no céu
-Hélice: Primeira peça a tocar no chão após um vôo mal sucedido. Serve também para fatiar dedos e dar lucros p/ logistas e farmácias
-Helicóptero: Avião de rosca
-Incidência: É a ciência do chutômetro, feito com um palitinho de sorvete (usado), na frente ou atrás da asa
-Interferência: Fato sempre culpado pela dederência. Acontece muito entre os veteranos, quando derrubam seus modelos
-Jato: Avião barulhento, que precisa de cinco pessoas para ligar, embora seja o que se tem de mais avançado usa uma garrafa de Coca Cola como tanque e seu trem de pouso raramente funciona no pouso.
-Loja especializada: Local onde procuramos aquilo que eles não tem, e compramos um monte de coisas que não estávamos precisando; quando chegamos em casa, verificamos que não compramos o que queríamos
-Manicaca: É o principiante de pilotagem, MANIacos que normalmente só fazem CACAS
-Manobra: Perda momentânea do controle do aeromodelo
-Modelo escala: Replica de avião, que não sai da parede do aeromodelista
-Modelo FAI: Aeromodelo que leva no mínimo 1 hora para prepará-lo para voar, e dá sono a quem está assistindo o vôo
-Modelo esporte: Caixote com asas para treinamento de como atingir a pista, sem danificá-lo muito
-Momento de Cauda: exato segundo anterior ao momento de nariz quando o aeromodelista ainda consegue ver a cauda do seu avião colada na fuselagem. Observação: todo momento de cauda é obrigatoriamente precedido por um momento de nariz.
-Momento de Nariz: exato momento em que o avião se espatifa com o nariz no chão, com motor a pleno. É a aterragem de nariz.
-Motor: Engenhoca que em casa funciona as mil maravilhas e na pista dá um trabalho danado para funcionar; morre fácil, não dá marcha lenta, etc..
-Mecânico: Puxa-saco de piloto
-Nariz: Parte dianteira do aeromodelo, onde na maioria das vezes fica o motor. (p.s; Quando falamos a um manicaca para levantar o nariz do aeromodelo ele levanta sua cabeça
-Over wing: Manobra que poucos sabem fazer e precisamos de dicionário em Inglês para sua tradução
-Pista: segmento ou faixa de terra, coberto por grama, terra, asfalto ou qualquer outra cobertura, raramente utilizado por manicacas. Alguns aeromodelistas desconhecem a existência deste.
-Pouso: Agressão a pista
-Profundor (1): equipamento que serve para medir a profundidade do buraco aberto pelo aeromodelo logo após a ocorrência de um momento de nariz
-Profundor (2): assim como o vento, é também acusado de ser o culpado pela maioria das quedas de aeromodelos de manicacas e aeromodelistas experientes, porém, envergonhados e sem saber o que dizer para os outros...
-Queda: Ver pouso
-Receptor: Equipamento eletrônico que fica dentro do aeromodelo antes e durante o vôo e fora após a queda, normalmente sofre de interferências estranhas
-Sustentação: Gasto mensal com o equipamento
-Trem de pouso: Conjunto de arames e rodinhas que sempre entortam na hora do pouso. Agressor da pista
-Retrátil: Idem trem de pouso, que normalmente não funciona e entra dentro do aeromodelo na hora do pouso ou no taxi
-Starter: Aparelho economizador de dedos
-Tanque: Recipiente onde é depositado o combustível, terra e outros detritos entupidores de carburador
-U-Control: Modalidade do aeromodelismo, onde o aeromodelista amarra o avião com duas cordinhas para fazer teste de labirintite
-Vela: Pecinha que fica na parte superior do motor sempre acusada de estar queimada quando o motor não pega
-Vento: fenômeno atmosférico que é o culpado e principal explicação para todos os erros de pilotagem dos manicacas e alguns veteranos também. O sonho do aeromodelista é pilotar no vácuo, se pudesse...
-Vento atravessado: é o pior dos ventos, coisa do demônio.

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